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Pit bike 50cc Varman Italjet renforcé : fourche inversée, freins hydrauliques AV/AR, roues 14/12 pouces, moteur Franco Morini 50cc 2T. Le vrai pit bike pour votre enfant, à 699 €.
Les avantages PIT RACING
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Fourche inversée renforcée, freins à disque hydrauliques, moteur Franco Morini 2 temps 50cc et grandes roues 14/12 pouces : le Varman Italjet renforcé n'est pas un jouet amélioré. C'est une vraie pit bike, avec les composants qu'on retrouve sur les machines de pratique sérieuse.
Un pit bike 50cc, ça va vite. Ce qui change avec la version renforcée, c'est que le freinage, la direction et la tenue de route suivent. Votre enfant progresse, la machine tient le rythme.
Contrairement aux freins mécaniques à câble, les freins hydrauliques transmettent la pression sans jeu ni perte. Réponse franche, dosage précis : le freinage reste prévisible même quand l'enfant prend de la vitesse.
La fourche inversée offre plus de rigidité à l'avant qu'une fourche télescopique classique. Le renforcement de la version renforcée va plus loin : elle absorbe mieux les chocs répétés et maintient la précision de direction même sur terrain accidenté.
La boîte automatique à variateur évite à votre enfant de gérer simultanément gaz, embrayage et sélecteur. Il se concentre sur la trajectoire et les obstacles, pas sur la mécanique.
L'amortisseur arrière renforcé se règle selon le gabarit de l'enfant et la nature du terrain. Un réglage souple pour débuter, plus ferme au fur et à mesure que la maîtrise progresse.
Les disques ventilés dissipent la chaleur plus efficacement que des disques pleins. Le freinage reste constant et mordant sortie après sortie, sans perte de performance liée à la montée en température.
Ce pit bike n'est pas homologué pour la voie publique. Usage exclusif sur terrain privé : jardin, propriété familiale ou circuit dédié. Port de protections adaptées (casque, gants, protections) obligatoire lors de chaque utilisation.
Le pit bike 50 Varman Italjet renforcé ne cherche pas à ressembler à une vraie pit bike. Il en est une : roues 12/14 pouces, moteur Franco Morini, freins hydrauliques. Les composants font la différence dès les premières sessions.
La configuration 14/12 pouces est celle des vrais pit bikes de pratique : plus de stabilité en ligne droite, une meilleure gestion des irrégularités du terrain, et une conduite beaucoup plus proche d'une moto cross réelle que les version 10/10 pouces d'entrée de gamme.
Pit bike 14 pouces, format pratique réelleLe Franco Morini est un moteur de lignée, pas un générique. Ce 2 temps 50cc offre une montée en régime franche et une puissance réelle, sans le lag d'un moteur électrique de trottinette améliorée. Démarrage au kick : authentique, fiable, sans batterie à recharger.
Pit bike 50cc, moteur 2 temps de référenceLes freins hydrauliques transmettent la pression sans câble ni jeu mécanique. Le résultat : un dosage progressif et précis, sans le point de déclenchement brutal des freins mécaniques. Quand l'enfant commence à rouler plus vite, le freinage suit sans surprise.
Freinage hydraulique AV et ARLa fourche inversée se retrouve sur les motos de compétition : plus rigide, plus précise en virage, moins sensible aux vibrations. Le renforcement de cette version ajoute une résistance accrue aux chocs latéraux, pour un guidage constant même sur terrain dégradé.
Composant niveau pratique sérieuse
Roues 12/14"
50cc 2 temps
Frein hydraulique
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Couleur | Bleu |
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par air |
| Cylindrée | 50cc |
| Puissance | 9 cv à 9 500 tr/min |
| Démarrage | Kick |
| Boîte de vitesses | Automatique (sans embrayage) |
| Transmission | Chaîne |
| Suspension avant | Fourche inversée renforcée |
| Suspension arrière | Amortisseur renforcé réglable en dureté |
| Frein avant | Disque hydraulique ventilé |
| Frein arrière | Disque hydraulique ventilé |
| Roue avant | 14 pouces |
| Roue arrière | 12 pouces |
| Poids à vide | 49 kg |
| Charge maximale | ~60 kg |
| Hauteur de selle | 70 cm |
| Protection arrière amortisseur | Bavette de protection incluse |
| Homologation | Non homologuée voie publique, terrain privé uniquement |
Âge et gabarit
Le constructeur ne fixe pas d'âge minimum officiel. Le repère le plus fiable est la hauteur de selle : 70 cm. Votre enfant doit pouvoir poser au moins la pointe des pieds au sol une fois assis pour maîtriser la machine en toute sécurité. Contactez notre équipe si vous avez un doute sur le gabarit.
La hauteur de selle de 70 cm et la charge max d'environ 60 kg correspondent généralement au profil d'un enfant de 10 à 14 ans selon son gabarit. Mais chaque enfant est différent : le critère de la selle reste la référence. Si votre enfant de 12 ans peut poser les pointes des pieds au sol sur un siège à 70 cm, ce pit bike est calibré pour lui.
Technique et conduite
Le kick est un levier de mise en route que l'enfant actionne avec le pied pour lancer le moteur. C'est la méthode classique des vrais moteurs 2 temps : fiable, sans batterie à recharger, et qui demande simplement un peu d'entraînement les premières fois. Les enfants s'y habituent rapidement.
Oui. La transmission est automatique à variateur : votre enfant accélère et freine, sans avoir à gérer un levier d'embrayage ni des passages de vitesses. C'est ce qui rend ce pit bike 50cc accessible à un enfant qui découvre les motos thermiques, même si le moteur est un vrai 2 temps.
Freinage et roues
Contrairement aux freins mécaniques à câble, les freins hydrauliques transmettent la pression directement, sans jeu ni perte. Le résultat : une réponse plus franche et plus progressive, un dosage précis, et des performances constantes sortie après sortie. Quand l'enfant commence à rouler plus vite, le freinage reste prévisible et fiable.
La configuration 14/12 pouces est celle des vrais pit bikes de pratique. Les grandes roues offrent plus de stabilité en ligne droite, une meilleure absorption des irrégularités du terrain, et une conduite beaucoup plus proche d'une moto cross réelle. C'est ce qui distingue fondamentalement ce modèle des pit bikes d'entrée de gamme en roues 10/10 pouces.
Entretien
Un moteur 2 temps demande un entretien régulier : vérification et remplacement de l'huile moteur, contrôle de la bougie, tension de chaîne, et purge des freins hydrauliques si nécessaire. Nos équipes en magasin prennent en charge l'entretien courant et les réparations de ce modèle.
Point légal et SAV
Non. Le Varman Italjet 50 est exclusivement réservé à la pratique sur terrain privé : jardin, propriété familiale ou circuit dédié. Il n'est pas homologué pour la voie publique et ne peut être ni immatriculé ni assuré pour rouler sur route. Port de protections adaptées (casque, gants, protections) obligatoire à chaque utilisation.
Oui. Le Varman Italjet utilise un moteur 2 temps 50cc de référence, pour lequel les pièces détachées sont largement disponibles. Pitracing dispose d'une gamme complète de pièces Italjet et peut vous accompagner pour tout entretien ou remplacement, en magasin ou par téléphone.
Retrait en magasin
Commandez en ligne, retirez votre pit bike directement en magasin Pitracing. Nos conseillers vérifient la machine avec vous avant que vous repartiez.
GratuitLivraison GEODIS
Votre pit bike est expédié sur palette sécurisée par transporteur GEODIS, avec livraison au pied de chez vous. Délai indicatif : 3 à 7 jours ouvrés selon disponibilité.
Palette sécuriséeSAV & entretien
Notre équipe technique prend en charge l'entretien et les réparations de votre Varman Italjet. Pièces détachées disponibles, en magasin et par téléphone.
Pièces dispoPaiement
Règlement sécurisé par carte bancaire, virement ou en plusieurs fois selon les options disponibles au moment de votre commande. Facture pro sur demande.
Paiement sécuriséNOUVEAUTE!!! PITBIKE 50 VARMAN ITALJET RENFORCEE REPLICA 2 TEMPS + DEMARRAGE AU KICK
La pit bike 50 ITALJET réplica grandes roues (12 et 14 pouces) est la mini-moto idéal pour débuter en pit bike
Descriptif technique:
Moteur : Monocylindre, 2 Temps, refroidi par air
Cylindrée : 50cc
CE VEHICULE N'EST PAS HOMOLOGUE POUR CIRCULER SUR LES VOIES PUBLIQUES.
PORT DE PROTECTIONS ADAPTEES OBLIGATOIRES.